大江隔断了什么

苏南苏北隔江相望。曾经同为鱼米之乡，而今在经济上却有了差距。是地域还是观念使然——

大江东去，把江苏拦腰隔断，形成了苏南和苏北。过去，两地同为富庶的鱼米之乡。而今，苏南和苏北之间却有了较大的经济差距，去年，全省县级财政20强中，苏南占了13个，而且前10位的县都在苏南，国内生产总值前三位的市也都在江南。看来，大江隔断的不仅仅是地域。记者驱车在长江两岸采访，所见所闻，一些小事发人深省。

说到江苏，人们常说：“苏南人精明，苏北人勤劳。”这大概是说这二十年苏南乡镇企业风起云涌，大批苏南人从土地走出，走向了五湖四海，到处推销他们的产品；而苏北人相对本份，守着田地，脸朝黄土背朝天，日耕夜作。

农闲时分，地里本没有多少事，农民们都在干些什么呢？我们在苏州、无锡、常州转了两天发现，这里家家户户的青年人或是在乡镇企业打工，或是跑到上海、广东、四川等地搞产品推销，家中除了老人，还有漂亮的小楼和家用电器。

“苏、锡、常地区人口占全省人口的19．4％，部分农民进入二三产业，推进农村经济全面发展，这是苏南农村近年来最大的成功之处。”吴县市市长秦兴元说。

丹徒县有个辛丰镇，是远近闻名的“轴承之乡”，这里有不少以生产轴承为主的乡镇企业，产值都在亿元以上。我们在镇旁的基冯村随便走进了一户人家，看家的大娘告诉我们，她有两个儿子，一个在附近的镇江华盛轴承股份有限公司干活，另一个则在厂驻四川办事处工作，儿媳妇打工的打工、开店的开店，都非常忙，田里、家里的活儿全靠老两口在照管。几家人住的这个院子是一幢三层的小楼，漂亮程度决不亚于城里的小别墅，因为大家成天都在外边忙碌赚钱，没有时间唠家庭杂事，因而婆媳之间、妯娌之间从来没有纠纷。

相比之下，苏北如东县沿南乡的李大爷家则是另一副样子，他的3个儿子都成了亲，除了老小在部队服役外，剩下的2个儿子和三个儿媳妇都在家中务农。由于几家人矛盾不断，于是早早地分了家。几个儿子都不愿意长期赡养老人，于是老人便在几家打起了游击。老人痛心地告诉我们：“都是因为穷啊！”我在这个村逗留了两个小时，竟然看到六个麻将摊，有的在家门口的太阳底下，有的在小卖部的柜台边，参战的多是青壮年，也有部分妇女。村子里还有不少人抄着手东溜西转，游手好闲，还有两名十五六岁的小青年蹲在马路边，面前摆着一张破布：“看手相，测未来，不灵不要钱……”

徐州地区有不少煤矿，成千上万的井下工人多数来自农村。我们在那里发现，这里有些挖煤工，竟然是苏南和苏中地区的富裕户。他们说：“下井苦，下井累，井下又危险，但收入也高。”煤矿附近有些农民，日子并不好，可他们却瞧不起那些下井的人，经常指着这些人说：“煤黑子！”当我问这些当地人为什么不下井多挣些钱时，他们的回答很干脆：“现在的日子比过去好了，没必要去受那份苦，不愁吃，不缺喝，该知足了。”小富即安，如一杯催人昏睡的酒，延缓了苏北人奔小康的步伐。

“要想富，先修路”，谁都明白这个道理，这几年苏南、苏北的道路越建越长，越修越好。一条沪宁高速公路连着上海这个长江流域发展的龙头，贯穿了整个苏南地带，与此同时，宁连、宁通、宁徐高速公路的相继开工与建设，使苏北这个过去交通状况并不十分理想的地区，开始有了变化。现在不论乘汽车从南京到江苏的哪个角落，都不会超过四个小时了。

苏南有路，苏北也有路，可记者却发现，一样的道路，走在南北两地，却有两种情形。

在苏南，从南京到镇江、到无锡、到苏州，除高速公路外，普通公路的平交路口，人们也能自觉遵守交通规则，红灯停、绿灯行，井然有序。而在苏北行车，感觉却不同，从南京到扬州的路属一级公路，可是许多行人既不走过街天桥，也不走人行平交路口，偏偏要撕开铁丝网越过隔离栏走捷径，有行人，有自行车，还有牲畜。

在苏南，除了军车，不论什么样的车上了高速公路都得按章纳费；而在苏北却不同，江都到南通本属于全封闭、先领卡后交费的高速公路，可是不仅警车、军车免费，挂省级机关免养路费的车辆，也可以免收过路费，难怪人们说：“苏南人用规章管路，苏北人靠人情管路，这叫越穷越大方。”

修路难，难在钱上，钱不够怎么办？苏南人说：“自己掏，大家凑，一定要修好路。”苏北人却希望：“国家多拿一点！”苏北的泗洪县内有一条主干道，路况泥泞坎坷、破破烂烂，我问县里的负责同志，为什么这个以出产名酒而著名的地方却没有一条像样的公路，他说：“国家还没有这个计划。”国家没有计划、国家的财政紧张，可这么多的酒厂为什么不拿点钱出来修修自己常走的路呢？

不比不知道，一比不得了。我们看到苏南最气派的是企业，苏北最豪华的是酒店。苏南的干部应酬，陪的是招来的商、引来的客；苏北的干部应酬，陪的是上边的领导、下边的官。我们在苏南江阴华士镇的一家大酒店中看到，镇政府在答谢八方客商，高朋满座，广东话、上海话、东北话夹杂在一起。酒店门口，年轻的女老板满面春风，她一边用普通话招呼我们，一边又用生疏的广东话应对来宾：“远来都是客，带来都是财。”

同一天，我们驱车北上，夜宿沭阳县一个小镇，恰巧有位镇干部嫁女儿，结果请了11桌的客，除我们一行的两人外，其余全是本镇的局长和科长等等熟人。

镇领导请来一位公司的经理陪同我们，不晓得这位经理从什么地方搞到一本江苏省干部名册，逢人便讲他认识这个厅长、那个书记。吃了一个多小时的饭，这位经理讲了十几位厅长、局长的名字。旁观的人小声告诉我：“如果这些厅、局长都买他的产品的话，他的这个镇办企业就不至于像现在一样吃了上顿愁下顿了。”

从沭阳继续北上，路过一个两万多人口的乡，这个乡距县城不远，还与一个大镇相邻，按布局要求，恐怕不一定非建成一个小城镇。可是，乡领导决定要建十里长街，分步实施，加快进程。

我们在现场看到，十里长街现已建成大半，达到路通电通水通标准，投入资金以数千万计。遗憾的是，漫步在长街上，除了个别地段有点商业气氛外，其余大部分实际上仅为路而已，看不到一点市场的景象。路旁几乎没有什么二三产业，农民都在路上忙着翻晒收获的粮食。十里长街何以不成街？显然是脱离了当地的实际，违背了市场经济的规律。